在管道施工中，內蒙古頂管施工已經成為管道施工工藝中不可缺少的一種特殊工藝。比如穿越鐵路、公路、河流等障礙物無法采用明挖施工時采用的一種特殊的管道施工法。頂管施工首先要制作工作井和接收井，井完成后開始安裝吊裝和頂管設備，設備安裝調試完成后，開始下管掘進頂管。

安裝前，根據(ju)已(yi)知的控制點、標高(gao)，準確(que)無(wu)誤(wu)的測(ce)出(chu)進出(chu)洞口的標高(gao)和頂(ding)管的軸線，并依次測(ce)放設備的安裝位置。導軌、千斤頂(ding)支架、靠(kao)背等設備需安放準確(que)牢固，以保證頂(ding)管的順利進行。

A.主頂裝置

主(zhu)頂(ding)裝置(zhi)有主(zhu)頂(ding)油(you)(you)(you)(you)缸、主(zhu)頂(ding)油(you)(you)(you)(you)泵(beng)和操(cao)縱臺及油(you)(you)(you)(you)管等四(si)部分組成。主(zhu)頂(ding)油(you)(you)(you)(you)缸是(shi)管子推(tui)進的動(dong)力,主(zhu)頂(ding)油(you)(you)(you)(you)缸的壓力由主(zhu)頂(ding)油(you)(you)(you)(you)泵(beng)通過高壓油(you)(you)(you)(you)管供給,主(zhu)頂(ding)油(you)(you)(you)(you)缸的推(tui)進和回(hui)縮是(shi)通過操(cao)縱臺控制的。

B.環形頂鐵

環形頂(ding)鐵(tie)的(de)主(zhu)要(yao)作用是(shi)把主(zhu)頂(ding)油缸(gang)的(de)推力較均勻的(de)分布在所頂(ding)管子的(de)斷(duan)面上。

C.導軌

導軌(gui)是由(you)兩根(gen)平行的(de)箱(xiang)型鋼結構焊接在(zai)軌(gui)枕上制成(cheng)的(de)。它的(de)作用是使推(tui)進管在(zai)工(gong)作井(jing)中有一個穩定(ding)的(de)導向，并(bing)使推(tui)進管沿(yan)該導向進入土中，并(bing)讓(rang)環形頂(ding)鐵工(gong)作時能有一個可靠(kao)的(de)托架。

D.后(hou)靠背

后靠背(bei)是把主頂(ding)油缸推力(li)的反(fan)力(li)傳(chuan)遞到(dao)工作坑(keng)后部土體中去(qu)的墻體。后靠背(bei)和頂(ding)管軸線需垂直，背(bei)面如果有(you)空(kong)隙用素(su)砼(tong)填實。

E.油缸架

 在主頂油(you)缸(gang)架上方搭一平臺(tai)，此(ci)平臺(tai)上(shang)安裝(zhuang)主頂油(you)泵、電(dian)源箱等。接下來把油(you)管(guan)及油(you)泵電(dian)源接上(shang)試車。

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